O CAMARADA FIDEL, RECEBE DE MÃO BEIJADA DA DILMA, UM PORTO NOVINHO EM FOLHA, TUDO NA BASE DO 0800...

ENQUANTO OS PORTOS BRASILEIROS NÃO ATENDEM À DEMANDA, CUBA VAI INAUGURAR UM, NOVINHO, FEITO A FUNDO PERDIDO COM A BUFUNFA DO BNDES QUE É MANTIDO SIGILOSAMENTE POR BAIXO DOS PANOS E DE SETE CAPAS PELA BANDIDAGEM PETISTA.

Uma potência agrícola com portos tão inadequados é uma Ferrari com motor de fusca. A exuberância fica empacada. É o caso do Brasil. 0 principal porto brasileiro, o de Santos, está assoreado e isso impede que os cargueiros de última geração, que exigem profundidades superiores a 14 metros, atraquem no terminal. As obras de dragagem ali avançam, mas em ritmo cubano. OPA! QUEM NOS DERA! EM CUBA, COM DINHEIRO DO POVO BRASILEIRO, AS OBRAS DE INFRAESTRUTURA PROGRIDEM VELOZMENTE. Em 2014, o Brasil vai perder 22% da riqueza gerada pela maior safra de soja da história, de 55 milhões de toneladas. A causa disso são os gargalos da infraestrutura portuária brasileira e da perda de carga em acidentes de caminhões nas péssimas estradas. Isso significa que o governo brasileiro dedicou a essa questão a prioridade máxima, investindo o máximo possível na melhoria das estradas e dos portos brasileiros? Não. APENAS 7% dos 218 milhões de dólares previstos para ser investidos nos terminais brasileiros em 2013, ou 15,5 milhões de dólares, foram aplicados. O maior investimento brasileiro em portos nos últimos anos foi feito onde? EM CUBA. No fim de janeiro, a presidente Dilma Rousseff vai à ilha dos irmãos Castro inaugurar o Porto de Mariel. O governo brasileiro investiu 682 milhões de dólares nos últimos três anos na construção de um terminal em Cuba, onde a ditadura de Fidel e Raul Castro, perdoem a repetição, vive sua fase terminal. O PORTO DE MARIEL TERÁ CAPACIDADE 30% SUPERIOR À DO PORTO DE SUAPE, O PRINCIPAL DO NORDESTE BRASILEIRO. O descalabro é obra de Lula. Foi no governo dele, em 2008, que o BNDES decidiu financiar 71% do orçamento da construção do porto. Para entendermos o senso de prioridade do governo do PT, O BNDES EMPRESTOU AOS CUBANOS TRÊS VEZES MAIS DO QUE DESTINOU A MELHORIAS E AMPLIAÇÕES NO PORTO DE SUAPE DESDE A SUA INAUGURAÇÃO, EM 1983. Cuba não pode esperar. O Brasil pode. Acrescente-se aos dados acima o fato de que o negócio com a ditadura cubana transcorreu sob segredo de Estado. Em junho de 2012, o ministro Fernando Pimentel, do Desenvolvimento e Comércio Exterior, classificou o conteúdo do contrato como "SECRETO", com validade até 2027. A justificativa foi proteger "INFORMAÇÕES ESTRATÉGICAS". Acabava de entrar em vigor a Lei de Acesso à Informação quando Pimentel decidiu classificar o negócio com os cubanos como secreto(Este texto foi gentilmente roubado lá no blog Vindos dos Pampas – As manchetes não fazem partes do texto original de  Leonardo Coutinho)..